Steinlach mobil

11. September 2019 Johannes Bucka

Ab 2020 fahren neue Züge auf der Zollernbahn – leider mit alter Technik

Nicht der bereits verfügbare wasserstoffbetriebeneCoradia iLINT von Alstom sondern der dieselbetriebene LINT54 wird ab 2020 auf der Zollernbahn eingesetzt. Der
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10. September 2019 Johannes Bucka

bwWEITERFAHRT-Ticket funktioniert ja doch – und sogar innerhalb eines Verbundes und mit BahnCard-Ermäßigung

Durch Hinweise des Kundenservice von bwTicket bin ich darauf gestoßen, dass man sogar mit BahnCard-Ermäßigung innerhalb eines Verbundes wie z.B.
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8. September 2019 Johannes Bucka

Anschlussfahrscheine über Verbundgrenzen – Erster Gedanke: das ist nur Fake

Das Verkehrsministerium lässt über die Website bewegt.de verkünden: „Als Nutzerin bzw. Nutzer können Sie sich also bei verbundübergreifenden Fahrten über
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26. August 2018 Johannes Bucka

Noch nicht alternativlos – Mit dem Fahrrad nach Tübingen

… Es mag die Vermutung nahe liegen, dass Tübingen besonders radfreundlich sei und/oder der Radverkehr besonders gefördert würde. Tatsächlich waren
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27. Oktober 2017 Johannes Bucka

S-Bahn wichtiger als Fernbahn

Liebe Bahnfreunde, nun macht sich wieder und wieder eklatant bemerkbar, dass der Ausbau des Nah- und Regionalverkehrs, besonders aber der
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22. August 2017 Johannes Bucka

ProRegioStadtbahn e.V.

Willkommen bei Pro RegioStadtbahn e.V., dem Förderverein für ein regionales Stadtbahnsystem in Tübingen, Reutlingen und der Region Neckar-Alb. Quelle und
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16. August 2017 Johannes Bucka

Endelbergtrasse vom Tisch? Der Bund stuft den Neubau der B27 im Steinlachtal in der Prioritätenliste herab

Der schwachsinnige Plan, Mössingen auf einer doppelt so langen Strecke durch die Natur – der sogenannten Endelbergtrasse – zu umfahren,
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16. August 2017 Johannes Bucka

Warum dieser Blog?

Der Ausbau der B27 von Dußlingen über Ofterdingen nach Bad Sebastiansweiler ist der Ursprung für diesen Blog. Unser Wunsch: Eine
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Ab 2020 fahren neue Züge auf der Zollernbahn – leider mit alter Technik

bwWEITERFAHRT-Ticket funktioniert ja doch – und sogar innerhalb eines Verbundes und mit BahnCard-Ermäßigung

Anschlussfahrscheine über Verbundgrenzen – Erster Gedanke: das ist nur Fake

Noch nicht alternativlos – Mit dem Fahrrad nach Tübingen

S-Bahn wichtiger als Fernbahn

ProRegioStadtbahn e.V.

Endelbergtrasse vom Tisch? Der Bund stuft den Neubau der B27 im Steinlachtal in der Prioritätenliste herab

Warum dieser Blog?

Aktuell im Steinlachtal

Ab 2020 fahren neue Züge auf der Zollernbahn – leider mit alter Technik

bwWEITERFAHRT-Ticket funktioniert ja doch – und sogar innerhalb eines Verbundes und mit BahnCard-Ermäßigung

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Noch nicht alternativlos – Mit dem Fahrrad nach Tübingen

S-Bahn wichtiger als Fernbahn

ProRegioStadtbahn e.V.

Fahrrad im Steinlachtal und Umgebung

Fahrradpause in Bronnmühle bei Rottenburg

Gewonnen mit Fahrradtipp

Da fehlt doch nur noch die Warung vor Pferdekacka

Noch nicht alternativlos – Mit dem Fahrrad nach Tübingen

Vom Rollfeld übers Geröll durch Wald und Wiese von Ofterdingen nach Gomaringen

B27-Ausbau / Endelberg

Höhere Geschwindigkeit aber nicht schneller am Ziel

Aus der Ferne sieht das doch ganz o.k. aus oder?

Etwas weniger Lärm – dafür wie abgeschnitten hinter der Mauer

Die B27-Trasse um Ofterdingen werden wir sehen, hören und riechen

B27-Ausbau um Nehrern – Über 2×7 Brücken musst du fahrn!

Endelbergtrasse vom Tisch? Der Bund stuft den Neubau der B27 im Steinlachtal in der Prioritätenliste herab

Stuttgart 21 und die Folgen für das Steinlachtal

Warum Stuttgart 21 scheitert

Stuttgart 21 – Baumängel ohne Ende | Plusminus

S21: Nur noch mit Umsteigen nach Stuttgart